Как понять, что вышла из строя турбина на автомобиле?

Турбокомпрессор.

Турбина - это очень дорогостоящий агрегат, так же и работы по замене недешевые, поэтому относиться к ней нужно бережно.

Большинство людей избегают и боятся турбин в виду их огромной стоимости. Но сам по себе агрегат, как правило, имеет большой ресурс. А преждевременная кончина турбины это либо заводской брак (что бывает крайне редко), либо неправильная эксплуатация турбины.
При правильном обращении турбина может дожить до 300тыс.км пробега.
Как ее беречь?
Заливать масло в двигатель только соответствующее допускам вашего двигателя
(самое дешевое масло может навредить турбине).
Промывать промывочным маслом турбированные двигатели категорически запрещается.
После любой поездки двигатель автомобиля глушить нельзя. После остановки машина должна будет еще минут 5 поработать так как охлаждается она маслом и антифризом (так же масло смазывает подвижные элементы турбины). После того как вы заглушите двигатель, крыльчатка турбины все еще будет вращаться, но будет это уже на сухую и без охлаждения. Ресурс турбины сильно сокращается так.
Поэтому на турбированные машины полезно будет установить турботаймер.
Признаки неисправности турбины.
Первым делом увеличивается жор масла, турбина начинает его гнать. И гонит она это масло во впускной коллектор.
Потом настаёт потеря мощности двигателя.
Когда турбина начинает снаружи покрываться маслом, то ее конец уже вот-вот настанет. Из-за того, что масло со впускного коллектора начнет попадать в двигатель, машина начнет коптить.
Далее ремонт либо замена турбины.

Это может быть интересно:

• Как понять, что неисправно сцепление у автомобиля?
• У машины захрустел шрус, опасно ли так ездить?