Как продлить срок службы подвески?

• Как правильно прогревать машину в мороз?
• История создания первого автомобиля?

Бережем подвеску.

Ездить аккуратно, выбирать максимально хорошие дороги.

Подвеска, как и все узлы автомобиля, не любит резких ускорений и резких торможений.
Отмечу, что подвеска - это такой узел автомобиля, на котором экономить нельзя. Если что-то у вас потребовало замены, затягивать с этим не стоит. Если замену сайлентблоков еще как-то можно оттянуть, то с заменой шаровых и стоек тянуть никак нельзя. Элементарно, из-за изношенных шаровых у вас может просто вывалится колесо во время движения(сами знаете, какие могут быть последствия). А с убитыми стойками ваш автомобиль на небольшой ямочке может снести с дороги, и вы его не сможете удержать.

К выбору деталей подвески стоит подойти серьезно, ни в коем случае нельзя экономить, так как последствия вашей экономии могут быть плачевными (от разбитого автомобиля до нескольких смертей по вашей вине, можете сами умереть или остаться инвалидом).

Покупаем детали только проверенных производителей, не стоит слушать продавцов в магазине, которые будут вас уверять в качестве дешевых китайских подделок.

Вы должны понимать, что дешевая деталь чревата не только быстрым износом, но и более тяжелыми последствиями. Полно случаев, когда китайские рычаги просто ломались пополам, так же как и шаровые опоры, и на скорости колеса автомобиля разлетались в разные стороны.

Несколько навыков, которые помогут нам продлить жизнь подвески:

Тормозим перед препятствием заранее (будь то яма или "лежачий полицейский"). Далее отпускаем тормоз и проезжаем препятствие. На тормозах въезжать в ямку или на "лежачего полицейского" нельзя. Почему? Представьте, когда вы начинаете тормозить, то вся огромная тяжесть автомобиля смещается вперед и давит на подвеску, она испытывает колоссальные нагрузки, а тут еще вдобавок получает удар о лежачего полицейского или, заехав в яму.
Самый щадящий способ преодоления препятствия: мы отпускаем тормоз перед самым въездом колеса на препятствие, тем самым максимально разгружая подвеску.

Бывают случаи, когда дорога хорошая, вы прилично разогнались, и тут вдруг перед капотом машины резко появляется выбоина в асфальте, вы понимаете, что сейчас въедете в эту яму.
Тут лучше будет просто пролететь по яме, не трогая тормоза, так как подвеска и машина не так пострадают, как если бы вы прошли ее на тормозах.

Это может быть интересным:

• Осман Кадиев, бизнесмен, - биография, личная жизнь. Где посмотреть фото?
• Ирина Аманти - биография, личная жизнь и фото